| 2010（平成22）年9月 | OHSAS18001の認証を取得 |
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| 2009（平成21）年10月 | CSR委員会発足 |
| 2008（平成20）年5月 | ブロック製作場および艤装岸壁を備えた「波方工場」完成 |
| 2006（平成18）年10月 | 建造実績600隻を達成 |
| 2003（平成15）年11月 | 7,300総トン船台から9,990総トン船台拡張完成 |
| 2003（平成15）年7月 | 国内初の内航ＬＮＧ船竣工 |
| 2003（平成15）年2月 | 6,800総トン船台から7,300総トン船台拡張完成 |
| 2001（平成13）年9月 | ISO 14001 の認証を取得 |
| 2000（平成12）年3月 | ISO 9001 の認証を取得 |
| 1999（平成11）年1月 | 建造実績500隻を達成 |
| 1998（平成10）年11月 | 新本社ビル落成 |
| 1998（平成10）年2月 | 5,999総トン船台から6,800総トン船台への設備拡張許可を受け、完成 造船用総合システム「トライボン」を導入 |
| 1995（平成7）年7月 | 東京事務所を新川自社ビル（新川むさしやビル）へ移転 |
| 1994（平成6）年3月 | 会社設立30周年記念として建設していたHSBハウスが完成 |
| 1993（平成5）年3月 | 2,499総トン浮ドッグ完成 |
| 1991（平成3）年11月 | 建造実績400隻を達成 |
| 1983（昭和58）年8月 | 建造実績300隻を達成 |
| 1982（昭和57）年10月 | 累積トン数100万載貨重量トンを達成 コンピュータシステムを導入し、社内電算化による生産・管理システムを整備 |
| 1980（昭和55）年6月 | 総トン数5,000トン以上の船舶を製造することができる造船台、又はドックを使用する。 船舶製造業の安定計画に基づく設備処理により、5,300総トン船台を廃止し、新たに4,900総トン船台設備許可を受ける4,999総トン船台から5,999総トン船台拡張完成 |
| 1977（昭和52）年10月 | 建造実績200隻を達成 |
| 1976（昭和51）年6月 | 5,300総トン船台設備許可を受ける |
| 1974（昭和49）年7月 | 4,000総トン船台へ呼称能力変更の許可を受ける |
| 1973（昭和48）年11月 | 3,000総トン船台完成 |
| 1973（昭和48）年5月 | 資本金4,800万円に増資 |
| 1969（昭和44）年10月 | 建造実績100隻を達成 |
| 1967（昭和42）年11月 | 第一号船台1,000総トン建造船台完成。運輸省許可造船工場となる |
| 1964（昭和39）年6月 | 経営の強化を図るため法人組織に変更。新社名「檜垣造船株式会社」。資本金300万円 |
| 1951（昭和26）年11月 | 檜垣久雄が個人で造船所を創業し、木造船の建造および修理業を開始。会社名「檜垣久雄造船所」 |
